viernes, 27 de marzo de 2015

El Hilo Rojo

La leyenda del hilo rojo es una creencia cultural asiatica, especialmente en Japon y segun me cuenta una apreciada persona; dice esta leyenda que las personas predestinadas a conocerse, sin importar el sitio, la fecha ni la distancia, antes o despues se conocen en persona.

sábado, 21 de marzo de 2015

Motos con curvas

Tras la invasion Japo en Europa, las grandes marcas de siempre, sobre todo BMW tuvieron que hacer gala de su poder, resistencia y reinventare para atraer un publico que deseaba nuevos aires en su cara, y dejar atras los modelos de la postguerra, y sus reminiscencias.

solo BMW supo adaptar su motor boxer a las exigencias de un publico con un gusto definido. Llegando asi las populares R RT, y su alternativa , el motor K desde la K75, que evolucionan y se bifurcan en el mercado, para finalmente ofrecer un producto bicilindrico en paralelo, dejando el boxer para modelos de mas categoria.Y tetra para la élite.
Ducati también tuvo que reinventarse hasta llegar a su motos Desmodrónico desembocando a dia de hoy en las Monster, entre otras como producto mas popular

Curvas de motos / 2

En la búsqueda de esas cafe racer que no terminan de aparecer en nuestras carreteras, disfruto buscando el mejor "perfil" de algunas otras , que sin ser iconos de las dos ruedas, estan marcando una epoca.
La maś sexy, pero incomprendida BMW L1200

diseños atrevidos, tendencia asiatica, incluso las veteranas BMW se dejan seducir por el facilmente consumible estilo asiatico en los diseños, y, por ende, en la neurona de la tecnología de la automoción basada en singapur, el paris del diseño industrial. La tecnología Japo, aspera y eficiente, se viste bella con el diseño East.


Las Japo, que modificaron una era con su llegada a Europa , haciendo que la competencia estriara y standarizara la produccion de los paises que hoy conforman los principales grupos como Piaggio, BMW etc.

Curvas de motos

Desde que llegó la locura por las café racer bikes, que relanza el spiritual de
From www.bikeexif.com
 aquellos bikers de los 50's en una Inglaterra sumida enn su recuperación tras la II world War, que peleaban en la calles de London, por llevar pequeños paquetes y mensajes de uuna empresa a otra compitiendo por ser el mas rapido y no perder el trabajo.
En estas circunstancias cualquer moto con un motor noble, dos ruedas , un buen faro para trabajar a cualquer hora y un buen par de frenos era suficiente para tener unas pounds y tomar unas cervezas en el Cafe Ace Racer, simbolo de una epoca gloriosa de las urban bikes.Una bola negra de billar con el  8 estampado era, es, su simbolo y estandarte, la suerte.

Asi que esperando encontrar alguna en las grandes concentraciones de la zona, fui a la celebrada en roldan organizada por la peña motera Los Perrancos.

Decepcion la mia al no encontrar ni una sola Cafe Racer, que en otras provincias si hay más calado.

Me conformé con ver mil...de los modelos de siempre, motos excepto alguna curiosidad.
En todo caso, las curvas de las motos son sexys sin lugar a dudas. Independientemene de cuándo y dónde.

miércoles, 11 de marzo de 2015

Apuesto al negro 2

Pues me quedo en el punto medio. No se puede apostar TODO, asi que  apostaré un poco mas, pero no todo.

Arriesgo al negro. 1

Arriesgar al negro.
Da miedo arriesgar, pero quien no arriesga no gana...

Pero cuanto arriesgar? Todo?

Sobre arriesgar al negro, o al blanco

Dicen los que saben que en la fotografía analógica es el arte ó la habilidad (en mi caso) de capturar las sombras.
Trabajando la cámara su tiempo de disparo, diafragma etc se pueden delimitar los limites "seguros" donde la gama de grises asegure una imagen equilibrada , por tanto "standard".

si se quiere uno arresgar debe explorar los limites que hay más alla, apostr todo al negro diría yo.

Claro! eso conlleva que la fotografía, latente en el negativo sea dificil de revelar, y mucho más dificil positivar en papel sin que se "emplaste" se pierda el volumen y quede una tortilla. Y no entremos en la profundidad de campo que desaparece si o si.

PERO, si se domina se pueden obtener composiciones mas vivas que impactan en el que mira.

Precisamente el espectador es quien debe recibir la acción de la foto, y generarle esta o aquella sensación segun su genio, su caracter, su quimica, que en eso tambien la hay.

Sirvan de ejemplo estas dos fotografias tomadas el mismo dia y casi al miso tiempo.

Perdone el lector la precariedad del escaneado de la fotogrfía ya escaneada, pero aproveche para sacar sus propias conclusiones.

Pero si he conseguido arrancar un par de sgundo de su atención, me doy por satisfecho....de momento.

Crear necesidad, desear y poseer.

 Siempre he tenido gran afición a las motos, pasión por ellas. Resuta que soñaba con ellas cuando no tenía ninguna.

Cuando conseguí la primera , de mi propiedad allá en los 80ś la tocaba y mimaba, era mi sueño hecho real.  Así que adquiría otras mediante el mismo proceso: Me creaba la ilusión, soñaba con ella y poco después me compraba ese modelo.